一直以来，传统的汽车衡称重都是企业称重计量工作中的难题。由于人为因素或者设备及流程本身问题的存在，导致作弊现象层出不穷，大小差错也是接连不断，称重效率也得不到有效的提升，日积月累下来都会对企业带来巨大的经济损失。另外，汽车衡现场环境恶劣，严重影响工作人员身心健康。为有效解决企业现存的这些问题，给客户提供一个舒适、安全、高效的工作环境，并考虑到以后保养、维护的便利性,我公司研发的系统有效的将装车刷卡、视频监控、红外对射、LED显示、语音提示、道闸设备控制等技术融为一体，整个过程实现高智能自动排队过磅，通过LED显示屏及语音提示引导司机完成整个计量流程，并结合多种计量防作弊手段，利用分布式网络等技术，构建完善的远程可操控计量管理系统，实现了“门禁一卡控制、现场自动以及高效排队出入”的业务模式，形成信息化、智能化、无人化的高效新型计量管理系统。

系统架构图

系统功能描述

地磅无人值守系统

1)支持车辆双向进出，按此要求配置道闸机及车牌识别、红绿灯、IC卡识别器。

2)车牌识别需具备：槽车不停车、低速行驶过程中完成车辆监测、车牌识别。

3)门禁红绿灯控制，控制车辆按规则上秤（绿灯上秤）。

4)门禁道闸控制，控制车辆按规则上秤，刷IC卡和接口控制道闸起落。

5)地磅道闸前的车辆监测，需采集雷达监测的方式，不得使用地感线圈。

6)支持两种车辆上磅方式，方式1： “车牌识别”或“刷卡”；方式2：“车牌识别”+“刷卡”。

7)地磅自动称重，刷卡，检测硬件状态，自动保存，自动过磅参数。

8)需具备及识别，司机在车外进行地磅采数，建议方式：在磅体外2-3米处设置IC卡识别器（安装支架高度为正常人体身高可刷证操作的高度）。

9)地磅红外控制，检测车辆是否完全上秤，并停稳在黄线区域内。

10)地磅道闸机及车牌识别仪、车辆感应雷达及防砸雷达。

11)图像抓拍称重保存时，抓拍车辆图片保存供客户查询（需可与业务单关联，可通过业务单号 查询抓拍的图片）

12)语音提示，指导司机操作的提示语音信息。

13)屏幕显示，显示司机过磅的关键信息，如：车号，当前重量，去向，鹤位等

14)支持语音对讲，IP语音对讲，驾驶员与管理人员语音互动

15)支持远程人工管理功能：

16)在地磅现场道闸抬杠异常时，允许：①输入车牌系统尝试自动抬杆；②直接远程控制抬杠（需权限管理）。

17)在地磅现场其它功能异常（如IC卡刷卡操作异常等）需要人工过磅，支持远程人工过磅，但数据仍然软硬件自动从地磅仪表采集，不允许人工输入过磅数据。

18)需提供门禁及地磅无人值守系统接口文档或数据字典。

19)以下情况拒绝车辆过磅：未办理业务车辆、黑名单车辆、槽车证件超出有效期、时间上超出上一环节（如门禁、或卸车的化验、二次过磅时的装车结束）规定的进入一次\二次过磅的时间。

门禁及车牌识别

1)车辆双向进出 4米 含车牌识别仪、车辆感应雷达及防砸雷达。

2)通过车牌识别自动打开道闸，如车牌识别不成功可通过IC卡开启道闸。

3)以下情况拒绝车辆进厂：未办理业务车辆、黑名单车辆、槽车证件超出有效期、时间上超出规定的排队叫号后进入门禁的时间。

门禁管理业务

车辆入厂

车辆入厂通过地磅室权限操作人员，通过司机送货单信息制发IC卡，IC卡内容包括、物料、供应商、车号、司机等基本信息。

同时系统自动对车辆进行排队，汽车衡进行称重计量，通过语音广播形式告知司机；

对车辆进行入厂控制，车辆按照顺序进入，入厂道闸自动弹起，车辆进入，使用车牌识别自动识别车牌，对比开票处信息以及进厂时的开卡信息，门卫处、地磅处配备监控电脑，司机休息处配备LED大屏幕显示，可实时监控目前排队状况，对正在排队以及进入的车辆进行整体监控。

上磅停稳后，上人体秤秤重量，在自动操作终端进行刷卡，提取数据库信息，对照车牌识别与刷卡信息，检查红外对射等信号报警，自动称重并记录，语音提示操作成功，司机下磅入库。

车辆出厂

对车辆进行出厂控制，车辆按照顺序出厂，出厂道闸自动弹起，车辆出厂上磅，使用车牌识别自动识别车牌，对比开票处信息以及进厂时的刷卡信息，门卫处、地磅处配备监控电脑，司机休息处配备LED大屏幕显示，可实时监控目前排队状况，对正在排队以及进出的车辆进行整体监控。

上磅停稳后，上人体秤秤重量，在自动操作终端进行刷卡，提取数据库信息，对照车牌识别与刷卡信息，检查红外对射等信号报警，自动称重并记录，语音提示操作成功，司机下磅出库。

出厂收卡、单据打印：

司机在厂内称重计量业务完成后车辆出厂时，系统读取IC卡信息进行验证业务完整性并打印过磅单；

对车辆进行出厂控制，车辆出厂时刷IC卡，系统校验车辆是否完成完整业务，对未完成完整业务车辆禁止出厂，反之道闸自动弹起，并记录车辆出厂时间。

流程结束，门卫或者地磅回收IC好卡。

称重计量业务

实现司机在车上刷卡称重检斤，减少车辆在厂内停留时间，提高车辆流通率。

称重系统集红绿灯交通指示、车辆红外定位系统、视频监控图片抓拍、司机自助刷卡、语音指挥、LED显示、智能道闸等辅助系统进行称重业务；实现自动自动计量功能。

每一辆车在过磅过程中均有监控系统自动抓拍和录像。

实现红外车辆定位，车辆检斤时未停到规定的位置，语音提示。

使用IC一卡通设计，IC卡存储车辆信息，采用一车一卡制。

使用人体秤称重计量，对比人体重量，防止人体进出厂体重对比差距大而进行作弊，语音提示。

自动称重管理系统

系统框架

系统设计采用三层架构：数据基础层、数据管理层、业务应用层。

 发卡、排队叫号管理系统

在公司进行运输业务的固定车辆，须先在发卡中心统一办理准运IC卡，每辆运输汽车办理一张IC卡，（卡内已写入信息：车牌、物料、供应商、客户、司机等信息）。 IC卡中绑定和存储车辆的基础信息和业务信息；

IC卡作为各业务点的数据载体，实现系统数据复线的功能。

IC卡是直接发到每辆车司机手中，在进出厂、称重和卸料场可以直接刷卡，系统自动读取IC的业务信息并与服务器进行自动校验，将业务信息直接写入IC卡。

固定IC卡由财务开票室按照司机运输单信息固定输入开出，地磅室按照需要进行排队调度，进行鹤位的分配以及排队。

临时IC卡由地磅室权限人员按照司机运输单信息固定输入开出，地磅室按照需要进行排队调度，进行鹤位的分配以及排队。

主要设备介绍

红外对射检测系统

解决办法：

在磅体两端各安装一对红外对射仪，红外线设备通过信号线连接到开关量IO卡。当光束被阻挡时，红外对射仪将信号发送到开关量IO卡，地磅称重软件从开关量输入卡提取信号，当检测到报警信号后，系统禁止称重系统数据保存，称重流程终止。本系统用到的硬件设备有：红外钱对射仪，屏蔽信号线，12V变压器，开关量IO卡。如下图所示：

视频监控图像抓拍系统

在本系统中采用视频监控和图像抓拍的方式，每台地磅使用3台摄像机，在地磅的前后两端安装监控摄像机，用来抓拍车牌号的图像以及车辆是否上磅（也可配置红外定位设备来确定车辆是否完全上磅）；在地磅顶部安装一部监控摄像机用来抓拍车辆中的物资是否卸完；支持视频采集卡，海康，大华硬盘录像机（包括高清网络摄像机）,过磅单记录与抓拍图片捆绑保存。

语音播报指挥系统

系统会控制语音音箱在不同称重过程播放不同的语音提示，比如“请您将车开到中间并下车，谢谢！”、“称重完成，请下秤，谢谢！”，在称重完成后并语音播报本次称重的毛重、皮重、净重等。

智能道闸控制系统

本系统在汽车衡两端各安装一台道闸机，当称重车辆上磅时，汽车轮胎压住地感线圈，地感线圈触发车辆检测器道闸1“起杆”，当车辆完全上秤后，地感线圈检测不到，道闸1“落杆”，当称重完成，数据保存到数据后，系统发出道闸2“抬起”命令，车辆下磅，道闸2“落下”。有效的控制了车辆的进出。

称重LED显示系统

LED电子显示屏是运用光电显示技术、视频技术、多媒体技术、网络技术、计算机技术、自动控制技术，针对室内外各种使用环境而设计，显示各种信息元素的屏幕，使用专用的控制技术，它由LED器件阵列排列组成的显示屏幕，具有高清晰度、色彩鲜艳、视角大、工作稳定、寿命长、功耗低等优点。由于采用单元模块化结构，屏体的大小可按用户要求灵活拼制。

司机休息处使用LED系统可以实时显示排队的司机信息，中控室进行调度排队后可以及时反馈给司机，避免司机久等以及乱插队的现象，使得车辆的进出厂变得实时高效

地磅使用led 系统可在系统过毛、过皮的时候实时显示称重信息，同时也可显示客户及车辆等信息。

红绿灯交通指挥系统

采用485信号对其进行控制，允许通行绿灯亮，禁止通行红灯亮。车辆上下磅进行信号指示。

系统在地磅两端分别安装一台红绿信号灯，当检测到上磅车辆时，系统会控制信号灯由原来的空磅绿灯变成红灯，提醒其他待候车辆不能上衡。当检测到车辆下衡的时候，同样信号灯会由原来的红灯变成绿灯，提醒其他车辆可以上衡。

装车排队管理微信平台

微信平台内容描述：

1.装车司机关注微信公众号，到厂后去保安门口处登记，提交装车资料，由保安在系统核对，后台数据有该装车计划，保安直接打勾，那排队成功，司机可以微信端看到自己所排的位置。

2.要是到了厂区待装状态车还没到厂区门口，由调度工作人员调到最后。

3.后台自动刷新数据，装车结束自动在微信端消除。

4.装车人员关注微信点装车排队查询，然后选择自己所装油品类别，能查看到自己车牌所在排队列表，列表序号1绿色表示正在装车中，序号2黄色厂区待装，序号3厂外待装 4，暂停为红色。

5.装车统计（可看到已装车总数量，正在装车数量，厂内待装车数量、厂外待装车数量）

6.司机装车状态变化，微信可自动接收到通知。

6.6、一台车辆可设置第二次装车的间隔时间，防止循环不间断排队，可以设置时间长度。

6.7、卸车操作需要等级外磅磅单数量，对比实际卸车数量，超过误差上限能够报警提示。

6.8、排队功能除了能够自动处理排队逻辑之外，需要设置授权的手动功能，应对突发情况。