撬装，是设备框架和设备整体组合的一种形式，一种装车撬装发油装置，属于流体输送领域，将装车台所需的设备阀门、油过滤器、发油泵、消气过滤器、流量计、阀门、装车鹤管顺序连接并固定在一个撬装框架内，再将气相回气管固定在撬装框架上与装车鹤管相对应的位置上，就组装制造成了装车撬装发油装置。

撬装定量装车系统包含上位机控制管理系统和现场计量控制设备。

（1）、上位机管理系统：上位机系统主要 包括上位机操作站和业务管理站，上位机放置于控制室；操作人员现场控制、监视装车过程，进行装车销售业务管理、罐区管理、维护设备和处理业务和事故的人机接口，软件和硬件配置高可靠性和具备强大的容错能力，整个系统包括装车业务销售软件、定量装车监控及开票管理软件，用于完成现场数据的采集和存储、灌装状态画面显示、提货单打印、远程监控、数据管理、历史数据查询、报表打印等。。

（2）、现场计量控制设备：包括定量装车控制仪、质量流量计、控制阀、装车鹤管、溢位静电保护器等设备组成的撬装定量装车系统。

底部装车撬

底部装车撬是指将每一个底部装车鹤位内的仪表和设备集成在一个专用的框架结构内，仪表和设备包括底部装车鹤管、质量流量计、防溢油静电控制器、压力变送器、装车流量控制阀、紧急切断阀、定量装车仪等；底部装车撬在出厂前进行仪表及设备安装、电气连接，完成系统强度和气密测试，系统功能测试，记录测试数据，系统测试合格后方可出厂。

顶部装车撬

顶部装车撬，撬内有气液相管线、仪表风管线、吹扫管线、顶部装车鹤管、防溢油静电控制器等组成。适用于油品类、化工类介质装车。广泛应用于各种化工厂、炼化厂进行装车操作。

装车撬到达用户装车现场现场后，连接地角螺栓，连接工艺管线、供电线路和通讯线路后，经过简单的调试就可以直接投入使用；和就地组装比较，可以节省现场设计和现场施工量，缩短项目工期。

装车橇的特点及优势：

一、机动灵活、体积小
撬装设备一般在工厂进行了优化设计，尽量减少空间占用，因而体积小，而且撬装成了一个整体，相对移动、配置等都比较方便，宜于机动，搬迁也方便。
二、集成比高，安装就位及维护方便，装车撬将定量装车仪、流量计、阀门、管道、附属设、鹤管、中间连接件及电缆、桥架等集成在一起，只预留进料或出料（如气相回收口）接口，到现场后安装方便。由于采用了模块化设计，将来整体维护非常之方便。
三、省去现场安装麻烦，成本低、工期缩短
四、撬装式底装发油台的关键部件—快速自封接头，是引进国外先进技术设计制造的高精度快速自封接头，结构独特，操作方便，自封可靠，分离泄漏量小于美国石油学会API　RP1004标准要求。撬装式底装发油台可随时运抵工程现场安装并投入运行，方便快捷，产品都经工厂预先安装调试，确保现场调试工作量最少。
五、采用智能程序设计的多功能、高精度、高可靠性的定量装车控制系统，能实现油品的单路定量发货、多路定量发货、比例调配、精度自校与适时的温度补偿等功能；保证发油的计量准确性。